2016年8月2日，河北省秦皇岛北戴河区，我国自行设计研制的巴铁1号试验车启动综合e世博官方网站试验。“巴铁”是一种新型的大运量公共交通工具， 设计适用于城市主干道路面的上空，依靠电力驱动。同时又有媒体报道，这个热炒的“巴铁”项目背后是某网络金融e世博官方网站P2P理财公司在运作，其资金链风险很高。 对于巴铁运营的可行性和投资风险，市民们这样说：

　　“这个巴铁项目出来应该从整个城市的规划上有很长远的考虑，现在直接把这样的车型和成品放出来，应该适合什么样的城e世博官方网站市和条件呢？”

　　“德国我所知道的信息它已经有这样的‘巴铁’了，不用占用公路上的地理面积，也已经在运行了。”

　　“我们现有城市大部分已经建成，难道为了运行这个巴铁再去重建或者重新规划吗，这会花费很大成本。”

　　“巴铁运行在地面上的也只是一些小型轿车，像suv稍微大一点的车子高度上都会有限制，我觉得这个都是不现实的，可行性和效果不大。”

　　“但像上海这样的大城市来说，我们本身地铁已经很成熟，市民也很享受这样的便捷出行方式。”

　　“像巴铁这样的技术要真正运用，需要多长时间才能真正受用到这种交通方式带来的便利，我们都不知道。”

　　“小城市的话，建造巴铁这样的项目，也要考虑城市的人口密度和城市交通规范的线路。”

　　“如果连地铁高铁这样的项目都没有必要的话，那我们需要去考虑这种成本更高的项目吗？”

　　“如果可以的话，我们希望看到更多的行业内的可行性研究报告和数据，而不要在媒体上看到项目出来就一片欢呼。”

　　“不管怎么说，现在一、二线城市的交通是一个严重问题。这个肯定是对城市的交通各方面挺好的推广。”

　　“当然巴铁如果需要融资的话，我是可以大力支持一下，我很看好这个项目的。”

　　“巴铁那么长，在现实中怎么解决转弯什么的，会不会造成其他车子的堵塞问题呢？”

　　“还有这种车子的话，发生是事故乘客逃生问题是不是也需要相关部门的评估？”

　　“这种在新城区还行，你在市区、闹市区根本不行，这个技术最起码还5-10年才能成熟，这早了。”

　　“而且这个基础设施建设太大了，所有的路边都要开那个槽，跟地铁一样，造价感觉比地铁还要高。”

　　“这个感觉美国那个‘超级高铁’那个项目感觉差不多的，都是那种概念性很强的。”

　　“技术水平还目前达不到的，肯定有人质疑这种东西的，老实说可行性不高吧？”

　　“应该来说是比较好的呀，公交车下面再通车，它不影响别人的呀。应当是好事情。”

　　“如果专家肯定了，就直接发展了呀。我认为应当政府批它一段地段，给它一段试运，给它试运一年或者是半年。”

　　“有点担心它的安全性，万一路上行人通过这个轨道的时候，这个安全性做得怎么样，他们设计的应该考虑到这些事情。”

　　“投资回报应该先放在后面吧，这个项目要想成功的话首先要解决一个安全性的问题，解决了这个的话，就有可能得到政府层面的支持来推广这个。”

　　“这种新的概念的推动如果没有政府在背后支持是行不通的，光靠一家公司在背后支撑是行不通也做不好的。“

　　“我在美国也待过十年，我完全相信这种新的idea在国外出现很正常，然后没推广成也会有各种原因，有公众的不同意见，西方国家很尊重public opinon（公众的意见）。”

　　“（学历）其实不影响你创新，这有基因的原因，有的人就是对于产生新的点子，或者是把不同的东西链接到一起产生非常的东西，这些跟学历没有关系。”

　　“我觉得这个东西还是需要匹配每个城市的经济发展吧，像上海有磁悬浮呢。”返回搜狐，查看更多E世博在线网站